氣脹救生筏結構

1 上浮胎      2 下浮胎   3 反光帶   4 筏底

5 篷帳        6 蓬柱     7 示位燈   8 了望窗

9 出入口      10 積水溝  11 登筏平臺12 鋼瓶

13 扶手繩    14 平衡水袋

    1上、下浮胎截面為圓形，其俯視外形有正多邊形、橢圓形、長多邊形等，上、下浮胎上安裝有排氣閥、安全閥、進氣閥等組件。上浮胎與蓬柱組成一氣室、下浮胎與登筏平臺組成另一氣室，救生筏使用時兩氣室均由救生筏上裝備的充裝CO2＋N2混合氣體的鋼瓶通過充氣系統(tǒng)自動充氣。(HNF-HSC型救生筏無蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生筏無登筏平臺)
    2 筏底為一獨立氣室，上面配有排氣閥和充氣閥，由乘員登筏后需要時用筏上配備的充氣器人工充氣。（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底為單層，無需充氣）
 

    3篷帳為橙紅色，上面設有出入口，并安裝了救生筏示位燈、瞭望窗、雨水溝反光帶等零配件。（HNF-HSC型救生筏無篷帳）

    4救生筏入口處設有登筏平臺或登筏軟梯，供人員登筏之用。
    5 救生筏底下部裝有平衡水袋、扶正帶、拖拉攀及反光帶。（HNF-HSC、CR、DSR、SR型無扶正帶）筏內配有備品包，根據(jù)相應規(guī)范要求配備了應急備品，供人員登筏后使用。
    氣脹救生筏的特點
    1氣脹救生筏是一種在船舶發(fā)生海難事故時供遇險人員使用的救生設備，使用時將其從船舶舷外降落，此時救生筏依靠自身配備的CO2＋N2混合氣體充脹成形，并浮于水面，船上及落水人員即可登入筏內，獲得營救。
    2救生筏已被廣泛應用于各類航行船舶上，在船用救生設備中，發(fā)揮著越來越重要的作用，成為主要救生設備的一種，也是zui安全有效的救生設備。與其它救生設備比較，氣脹救生筏zui顯著的特點，就是體積小、重量輕、使用方便，性能穩(wěn)定、安全可靠。
    氣脹救生筏在船上的安裝
    1正常的安裝
    1.1氣脹救生筏平時經(jīng)折疊后包裝存放在玻璃鋼存放筒內，一般布置在船舶兩舷的筏架上。安裝時，將筏架在船舶甲板上焊接牢固，保證存放筒在筏上處于正直位置，并用綁索將其固定，綁索的一端與筏架連接，另一端連接在手動脫鉤組件上，手動脫鉤組件與固定在筏架另一端的靜水壓力釋放器相連。
    1.2將從救生筏存放筒內引出的首纜繩牢固地系在靜水壓力釋放器連接環(huán)上，連接環(huán)上還連有一根易斷繩，易斷繩的另一端應連接在靜水壓力釋放器的夾板上。
    1.3 平時不允許將首纜繩從存放筒內拉出。

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